У «Атласа» лучше шумоизоляция, но у «Хавейла» ниже расход.
Цены на комплектации с полным приводом у кросс-купе Haval F7x начинаются с 1 670 000 рублей, а у паркетника Geely Atlas — c 1 680 000 рублей. Это и стало главным поводом для сравнения «китайцев» экспертом с YouTube-канала FeelAuto.
Внешний вид и защита от коррозии
Кузов у Haval F7x благодаря зауженным светодиодным фарам выглядит динамично. Atlas же представляет собой классический кроссовер из Поднебесной с габаритной «мордой» и передними галогенными фарами, у которых ближний свет на порядок хуже.
Кузов последнего, в отличие от кросс-купе, покрыт большим антикоррозийным слоем, который спасает авто от ржавчины. Владельцы «Хавэйла», впрочем, утверждают, что у них тоже крепкое ЛКП. По удобству боковых зеркал «Джили» проигрывает, ведь у конкурента они покрывают большую часть «мертвой» зоны.
Салон и багажник
Кресла «Атласа» выполнены из жесткой кожи, у оппонента она мягче и приятнее. На заднем ряду места хватает в обеих машинах, но в F7x есть регулировка спинок, что добавляет комфорта.
Функционал у автомобилей схожий: руль регулируется по высоте, а большой экран системы мультимедиа выглядит красиво и современно. Однако аудиокомплекс в Atlas, по отзывам автовладельцев, на порядок хуже.
У Geely чуть больше объём багажника — 397 против 379 литров. Благодаря уплотненным стеклам у него и шумоизоляция качественнее.
Экономичность и подвеска
Поскольку у F7x роботизированная КПП, то и «аппетиты» у машины ниже. Расход составляет 10,7 литра на сотню пробега в смешанном цикле, против 12 литров у Atlas.
Подвеска «Атласа» мягче, чем у китайского кросс-купе. Но по управляемости F7x на порядок лучше, так как может спокойно входить в повороты, в отличие от «Джили».
Главными преимуществами «Атласа» оказались вместительность и комфорт, а «Хавейла» — динамика и экономичность.