Дешевле RAV4 и Tiguan, но проходимее и мощнее их обоих.
Между Isuzu и компанией Sollers подписано соглашение об организации совместного предприятия для производства новых авто, и как пишет портал Drom, первой новинкой станет долгожданный «Русский Прадо» от УАЗ. Редакция Pokatim рассмотрела все возможные варианты технического оснащения и прикинула цену русско-японского внедорожника.
«Техника»
«Русский Прадо» на базе Isuzu сможет получить 3-литровый дизель, которым оснащают внедорожник MU-X. Под капотом должен появиться и 150-сильный «турбо» ЗМЗ для удешевленных версий автомобиля. Русифицированный УАЗ «Исузу» наделят «механикой» и «автоматом», которые применяются на других машинах бренда. В таком случае, этот автомобильчик может соперничать с Toyota Land Cruiser, которые тоже предлагают водителям мощные дизельные моторы и несколько типов трансмиссии.
Салон и функционал
«Русский Прадо» кроме технической составляющей может получить интерьер и опции от Isuzu, ведь УАЗ не может похвастать современными интерьерами и приличными материалами отделки. Японцы в этом преуспели лучше, даже если внутри будущего внедорожника материалы будут дешёвыми, их качество не вызовет сомнений.
По оснащению мы прогнозируем появление межосевых блокировок, пакет систем безопасности, обилие датчиков и сенсорную панель мультимедиа уже в минимальной комплектации будущего «Русского Прадо». Минималку стоит сделать на высоком уровне, дабы «утереть нос» Toyota Land Cruiser 200, за «допы» в которой приходится постоянно доплачивать.
Учитывая, что в Китае Isuzu MU-X стоит от 1,7 млн рублей, допускаем, что в России внедорожник под маркой УАЗ обойдётся на 100 — 150 тысяч дороже. Нет смысла просить больше, ведь платежеспособность российских водителей не на высоком уровне. Тем более, что СП Sollers и Isuzu наверняка предусматривает выгодные условия сотрудничества.
При таких обстоятельствах, новинка будет пользоваться большим спросом, что и подтверждают посетители «Дрома». Если наш прогноз сбудется, то это будет приговор «Крузаку» — даже «Двухсотка» с прайсом от 5 140 000 рублей может не выстоять, не говоря уже о «Трёхсотке».
