Одним из важнейших элементов автомобиля является двигатель, который состоит из множества деталей, в том числе и турбины. Она преобразует тепловую энергию в кинетическую, которая вращает лопасти двигателя. И понятное дело, что турбины быстро выходят из строя, что влияет на качество работы мотора.
Заменять и покупать турбины нужно у проверенных компаний, которые гарантируют высокое качество работы и деталей. В Минске одной из таких является «Рolbel.by» https://polbel.by/, которая уже многие годы является лидеров в Белоруссии.
И так, как понять, что турбина вышла из строя?
1. Значительно уменьшилась мощность двигателя.
2. Периодически двигатель начинает дымить.
3. Вырос расход масла.
4. Появились посторонние звуки во время работы двигателя.
5. Сам звук мотора и турбокомплекса изменился.
Да, заметить эти изменения только в начале выхода из строя турбины сложно, но если вы их услышали, сразу же направляйтесь в СТО. Так как дальнейшие неполадки будут угрожать безопасности езды на автомобиле в целом. Замену турбины проводят быстро, возможно оформление срочного заказа. Опытные мастера не рекомендуют браться за ремонт турбины самостоятельно, так как это чревато поломкой двигателя. Также нужно обращать к проверенным компаниям, у которых есть опыт работы с турбинами.
Конечно же, после ремонта турбины в Минске нужно учесть причины, которые привели к поломке старой турбины. Так как сама по себе турбина не выходи из строя, как правило, ее «убивают» определенные факторы.
Причины поломки турбин:
1. Некачественное и грязное масло, то есть не вовремя поменяли, не правильно это сделали или залили дешевый продукт.
2. Недостаточное количество масла, что заставило турбину работать на износ, но не в полную силу.
3. Попадание посторонних тел в саму турбину.
4. Засорение выхлопной системы авто.
5. Превышение допустимой частоты вращения вала турбины.
Все это влияет на качество работы и самого двигателя, но в первую очередь страдает турбина.
Именно, поэтому ремонт должен проводить опытный специалисты, который в этом разбирается. Этапы ремонта турбины.
1. Полная разборка и демонтаж.
2. Очитка коллектора, вала и других деталей от остатков масла и нагара.
3. Обработка пескоструйным методом очищенных деталей.
4. Комплекция турбины новыми запчастями или деталями.
5. Балансировка картриджа турбины.
6. Сборка турбокомпрессора.
7. Проверка его работы, компьютерная регулировка и установка.