Ателье Kingston Custom презентовало мотоцикл Honda CX500 в стиле Pure 80s Magic. В качестве донора тюнеры взяли Honda CX500 E 1984 года выпуска.
Трекер Honda CX500 получил новый топливный бак объемом 9 литров, обшитое алькантарой седло, переваренный подрамник, гоночный хвост, колеса Honda Comstars переобули в резину Heidenau K60s. Также на мотоцикле появились воздушные фильтры K&N, спидометр LSL, кастомный руль, тормозной рычаг и подножка. Специалисты из Kingston Custom решили перенастроить переднюю вилку на 4 дюйма и оснастить байк светодиодной оптикой. Уличный трекер получил гоночную окраску в стиле HRC и соответствующую наклейку на топливном баке.
В ателье Kingston Custom обратился заказчик с просьбой модернизировать Honda CX500 80-х годов. Клиент захотел, чтобы тюнеры сделали не просто «статуэтку», которая будет украшать его гараж, а практичный байк, на котором можно передвигаться по дорогах общего пользования. Специалистам из Kingston Custom удалось достичь желаемого результата.
Трекер Honda CX500 получил новый топливный бак объемом 9 литров, обшитое алькантарой седло, переваренный подрамник, гоночный хвост, колеса Honda Comstars переобули в резину Heidenau K60s. Также на мотоцикле появились воздушные фильтры K&N, спидометр LSL, кастомный руль, тормозной рычаг и подножка. Специалисты из Kingston Custom решили перенастроить переднюю вилку на 4 дюйма и оснастить байк светодиодной оптикой. Уличный трекер получил гоночную окраску в стиле HRC и соответствующую наклейку на топливном баке.
