Они избавят от дорогих процедур на мойке.
Профессиональные очистители битума стоят порядка 300-500 рублей за флакон, но при это ничем не уступают уайт-спириту, солярке и обычному маргарину. Как удалить смолы и не потерять много денег разобрался редактор портала «Покатим».
Подготовка.
Кузов должен быть чистым от пыли и грязи, чтобы не поцарапать лак. Дешевле всего заехать на само-мойку или промыть зону загрязнений ручным шампунем. После нужно дать кузову высохнуть, чтобы средства лучше сработали.
Очистка уайт-спиритом и соляркой.
Ставим авто в тень и опрыскиваем загрязнения с пульверизатора. Брызгалки с собой нет — смачиваем микрофибру (или любую мягкую ткань), протираем все вкрапления битума на кузове авто и ждём появления грязных подтёков.
Если большие пятна не ушли, то стоит обильно смочить тряпку и прижать к битуму (но не натирать). Растаявшие смолы стоит без нажима убрать смоченной тряпкой. После машину нужно обдать напором воды или хотя бы полить из бутылки.
Простые средства вступают с битумом в бой и он быстро растворяется 
Отзывы экспертов с Drive2 дают понять, что переплачивать нет смысла
Очистка кузова маргарином.
200 грамм «жира для выпечки» стоят всего 22 рубля, но при этом он не воняет, а кислоты в его составе растворяют смолы. Для удаления вкраплений маргарин придётся намазать на пятна и оставить «бутерброд» минимум на 2 часа. Далее стоит промыть кузов шампунем, от жирного лоска.
Маргарин нанести на тряпку 
Пройтись по загрязнениям 
И смыть через продолжительное время
Опасно ли использовать средства? Нет, уайт-спирит слабый растворитель смол, вред лаку и краске он не наносит. Также кузову не вредит солярка, иначе ЛКП у крышки бензобака лопалась бы после заправок.
Для замены можно очистить битум «копеечным» бензином или керосином, а вот ацетон сотрёт ЛКП и потому его стоит избегать.
