Популярный производитель GeneralTyre существует с 1964 г. и на настоящее время является одним из важнейших производителей шин в Пакистане, как писал mastershina.com. Первоначально им владела американская GeneralTire, но в 1977 году 90% акций были проданы большой корпорации M/s BibojeeServices. Известно о том, что Gentipak применяет некоторые технологические методики Continental, с которой у производителя имеется долгосрочный договор оказания технических услуг. Помимо этого, Continental обладает частью акций производителя автошин из Пакистана.
Завод производителя находится в пригороде Карачи, после пуска в эксплуатацию его начальная мощность составляла 120 тыс. шин в год. Со временем Gentipak задала повышение собственным производственным мощностям и в данный момент изготовляет примерно два млн. продукции ежегодно.
Gentipak имеет в ассортименте модели зимней и летней сезонности пяти типов – грузовые/автобусные, легковые (в т.ч. для SUV), коммерческие, а помимо этого – резиновые протекторы для рикш и тракторов. Не так давно корпорация кроме этого выпустила первые летние шины для мотоциклов. Из последних новинок  сегмента легковых моделей шин надо упомянуть продукты наподобие EuroStar, EuroGlide, а кроме этого серию EuroKompact.
По сообщениям представителей бренда, Gentipak работает также  в сегменте OE и ведет поставки продукции на заводы ведущих автоконцернов вроде Toyota, Honda, HinoPak, активно сотрудничает с гигантской корпорацией PakSuzukiMotor. Производитель кроме этого стремительно экспортирует собственный товар, в основном в страны Ближнего Востока. В будущем Gentipak планирует расширить географию реализации, дабы купить шины его дочерних марок сумели автолюбители и в соседних странах. Помимо ключевого завода, компании принадлежат главный офис в Карачи и три отдельных представительства, а сеть розничных продаж вместила в себя 100 точек по всей стране.
Одновременно с этим в финансовом 2014 году производитель на пять процентов уменьшил продажу в секторе OE, это было связано с понижением спроса от производителей тракторов, в силу увеличения налогов. Реализации на рынке вторичной комплектации упали на 0,6% из-за контрабанды. В то же время объемы сбыта грузовых автошин проявили стабильное повышение, и в целом продажи повысились на пять процентов, в первую очередь благодаря повышенному спросу на мотошины.