Американские реставраторы дали автомобилю BMW M1 Procar новую жизнь. Обновлению подвергся не только внешний вид, но и внутренние детали.
Автомобили линейки M1 Procar разрабатывались компанией BMW для участия в гонках BMW M1 Procar Championship, однако автомобиль, попавший в руки калифорнийскому ателье, никогда не участвовал в соревнованиях. В 1979 году спорткар приобрел автолюбитель из Мюнхена, который позже перепродал его коллекционеру из США. В 1984 году, когда M1 Procar был доставлен в Калифорнию, его переделали, адаптировав для езды по дорогам общего пользования. В 90-х годах автомобль участвал во множестве выставок, а после был помещен в гараж, где хранился до 2012 года. В 2013 году за автомобиль взялись специалисты Canepa.
Калифорнийскими реставраторами было принято решение полностью перебрать детали автомобиля, заменив их на новые. В процессе на автомобиль был установлен новый гоночный обвес Procar, фирменное антикрыло, втулка, зеркала и подвеска. Раздобыть оригинальные тормоза не удалось, однако их удачно заменили дисками от Porsche 935 и тормозным механизмом от Porsche 962.
Мотор был полностью отреставрирован и обзавелся новейшим впрыском топлива Motec. Работая с 5-ступенчатой гоночной механической трансмиссией, BMW M1 Procar способен достигать мощности в 414 л.с. Входит ли продажа раритетного спорткара в планы Canepa, пока неизвестно.
Американское тюнинг ателье Canepa, специализирующееся на восстановлении старых и редких автомобилей, закончило работу над спорткаром BMW M1 Procar и показало результаты работы.
Автомобили линейки M1 Procar разрабатывались компанией BMW для участия в гонках BMW M1 Procar Championship, однако автомобиль, попавший в руки калифорнийскому ателье, никогда не участвовал в соревнованиях. В 1979 году спорткар приобрел автолюбитель из Мюнхена, который позже перепродал его коллекционеру из США. В 1984 году, когда M1 Procar был доставлен в Калифорнию, его переделали, адаптировав для езды по дорогам общего пользования. В 90-х годах автомобль участвал во множестве выставок, а после был помещен в гараж, где хранился до 2012 года. В 2013 году за автомобиль взялись специалисты Canepa.
Калифорнийскими реставраторами было принято решение полностью перебрать детали автомобиля, заменив их на новые. В процессе на автомобиль был установлен новый гоночный обвес Procar, фирменное антикрыло, втулка, зеркала и подвеска. Раздобыть оригинальные тормоза не удалось, однако их удачно заменили дисками от Porsche 935 и тормозным механизмом от Porsche 962.
Мотор был полностью отреставрирован и обзавелся новейшим впрыском топлива Motec. Работая с 5-ступенчатой гоночной механической трансмиссией, BMW M1 Procar способен достигать мощности в 414 л.с. Входит ли продажа раритетного спорткара в планы Canepa, пока неизвестно.
